Indústria japonesa

• Concentração industrial na Costa do Pacífico, desde de o final do século XIX.
• Siderurgia e infraestrutura portuária.
• Recursos e matéria prima do exterior.
• Reconstrução pós-guerra e regiões tradicionais: bens de consumo > metrópoles.
• Desconcentração: aumento do custo de produção > deslocamento para o exterior.
• Reestruturação produtiva e investimento externo > bacia do Pacífico. 
• Tecnopolos fora das regiões tradicionais. 

• 

ÁSIA Diversidade regional e divisão em sub-regiões

Sudeste Asiático

• Península da Indochina e arquipélagos de relevo baixo e clima tropical e equatorial.
• Maior parte da população vive na zona rural e apenas 39% na zona urbana.
• Países em crescimento econômico e modernização, embora ainda apresentem IDH baixo.

Oriente Médio

• Região semiárida e desértica cuja maior parte do território é rica em petróleo.
• Primeiras civilizações.
• Países de maioria muçulmana, exceto Israel, onde predomina o judaísmo.
• Jerusalém é importante para judeus, muçulmanos e cristãos, mas é controlada politicamente por Israel. 

Dubai (imagem esq.) e Jerusalém (imagem abaixo).

Leste Asiático

• Região economicamente mais importante do continente: países mais industrializados à Japão, China e Coreia do Sul.
• Região muito populosa, com mais de 1,5 milhões de habitantes (1,3 milhões da China).
• Crescimento econômico e elevada expectativa de vida (82 anos): Japão e Hong Kong (China).

Ásia Central e Meridional

• Ásia Central: ex-repúblicas da antiga União Soviética.
• Região com países pobres e conflituosos.
• Índia: pobreza e riqueza.

Indústria nos Estados Unidos

Estados Unidos

• Concentração no Nordeste e Norte (região dos Grandes Lagos) > Manufacturing Belt > principais indústrias: siderúrgica e mecânica.
• Desconcentração em direção ao Sul e Oeste > Sun Belt > química, metalúrgica não-ferrosa, aeroespacial, siderúrgica e mecânica.
• Vale do Silício (bacia de São Francisco) : indústrias de tecnologia > eletrônicos e informática > Tecnopolo > Stanford University. 

Os blocos econômicos internacionais e regionais

·         A disputa pelo mercado global regionalizou-se.

·         Formas de integração econômica: zona de livre-comércio, união aduaneira, mercado comum e união monetária.

·         Os grandes blocos: União Europeia, Mercosul, Nafta e Apec.

·         União Europeia: Benelux (1944) à Mercado Comum Europeu (1957) à União Europeia (Tratado de Maastricht, 1992) à 27 países em 2006 à união econômica e monetária.

·         Mercosul: Brasil, Argentina, Uruguai, Paraguai (1994) e Venezuela (2012) à união aduaneira.

·         Nafta (North American Free Trade Agreement, 1994): EUA, Canadá e México à zona de livre-comércio.

·         Apec: bloco amplo (Cooperação Econômica da Ásia e do Pacífico, 1993) à zona de livre comércio em formação.

Atmosfera, energia solar e movimentos da Terra

 Camadas da atmosfera

Projeto stratos

o   Troposfera: maior parte dos fenômenos meteorológicos.

o   Estratosfera: ar rarefeito e variação da temperatura até o “topo” dessa camada; Camada do Ozônio.

o   Mesosfera: temperatura volta a diminuir.

  

o   Termosfera (Ionosfera): meteoros se desintegram; aurora boreal/austral (polares) ß tempestades magnéticas solares = ventos solares (partículas magnetizadas) + campo magnético da Terra = exposições de luzes coloridas.

o   Exosfera: sem oxigênio, presença de hélio e hidrogênio; temperaturas muito elevadas.

Ø   Energia solar

o    Boa parte da energia solar é refletida para o espaço à processo de aquecimento das terras emersas, dos oceanos e da atmosfera.

o    Movimento de rotação: aproximadamente 24 horas; Terra: 360 graus / 24 horas = 15 graus ß fuso horário.

(Fig. 19.4 – p.260)

o    Movimento de translação: 365 dias e 6 horas; Solstícios (verão/inverno) e Equinócios (primavera/outono) à os “primeiros dias”.

(Fig. 19.6 – p.261)

 Movimentos da Terra

Economia e Comércio Mundial

Comércio desigual e regionalização na economia global
Inserção desigual dos países na economia mundial:
 Países desenvolvidos: países industrializados centrais (industrialização clássica).
 G7( EUA, ALE, JAP, RUN, FRA, ITA e CAN).
 Países emergentes ou em desenvolvimento [semi-periféricos] (industrialização tardia) > Brasil, México, Argentina, Coreia do Sul, Taiwan, Cingapura, entre outros..);
 BRICS: emergentes estreitam laços comerciais.
o Destaque para a China.
 Países periféricos: industrialização fraca e exportadores de commodities.
Trata-se de uma classificação baseada na atual divisão internacional do trabalho – DIT.

Sistema econômico (monetário) internacional
Conferência de Bretton Woods (1944);
Substituição do padrão-ouro para o padrão dólar-ouro
 EUA exerce predomínio econômico;
Criação do FMI > transformou-se num organismo que empresta recursos para países em dificuldade;
Criação do Banco Mundial (1945) > empréstimos para reconstrução da Europa e hoje, para países emergentes e pobres. (O Bird pertence ao Banco Mundial);
Os EUA (1971), com o déficit comercial não garante mais o padrão dólar-ouro;
Globalização financeira (anos 1970 e 1980): crises econômicas, especulação, ajustes em políticas econômicas de países ricos e pobres > “Entra em cena” o neoliberalismo.

Fluxos do comércio mundial
A globalização impulsionou o comércio mundial;
O comércio mundial é muito desigual;
A produção do mundo globalizado exige uma lógica de desigualdade porque funciona com base na exploração (localizações vantajosas para redução de custos);

Os fluxos e os sistemas de transportes

 Espaço geográfico e circulação: objetos fixos conectados em rede por fluxos de mercadorias, pessoas e informações.
 Espaços de maior fluidez: deslocamentos em menos tempo  menores custos.
 Sistemas de transportes eficientes (modernização) = vantagens comparativas.
 Transportes de cargas: modos  dutos, hidrovias, ferrovias, rodovias e transporte aéreo.
 Navegação oceânica: principal modo de transporte intercontinental de cargas  petróleo e derivados, carvão, minérios e produtos agrícolas.
 Navegação marítima ou oceânica: Estreitos e canais  fundamentais.
 Exemplos: Canal de Suez, Canal do Panamá, Estreito de Bab el Mandeb, Estreito de Ormuz, Estreito de Málaca  o mais utilizado do mundo.
 Construção de cargueiros maiores: menor custo de transporte.
 Infraestrutura portuária: não basta ter porto, tem que ter operação eficiente.
 Portos mais movimentados: Roterdã, Cingapura e portos chineses.
 Transporte aéreo: essencialmente de passageiros.
Cumbica - Guarulhos
 Cargas aéreas: maior custo, menor volume  produtos leves e mais caros.
 Tráfego aéreo crescente: mais aeroportos e mais aviões modernos.
 Aviação civil dos EUA: mais movimentadas rotas aéreas do mundo.
 Complementaridade modal: vias fluviais, ferroviárias e rodoviárias  custo: depende da distância (ver fig.29.5, p.456)
 Por rios: milhares de quilômetros  vantagens de custo em relação às ferrovias.
 Por trilhos: acima de 500 quilômetros  vantagens de custo em relação às rodovias.
 Por rodovias: apenas em pequenas e médias distâncias  menor custo.
 Sistemas de transportes modernos requerem complementaridade  aumento da fluidez e redução de custos.

GABARITO – AVAL. PARCIAL – GEOGRAFIA – 9ºANO – 26/06/2013

1 –
a) (1,0) Ucrânia, Bulgária, Letônia e Estônia. As causas da queda no crescimento natural são resultantes da diminuição da taxa de natalidade. Famílias têm menos filhos por razões econômicas como alto custo de vida, mulheres mais presentes no mercado de trabalho e maior nível de escolaridade.
Respondeu apenas queda da natalidade ou mortalidade maior que natalidade (0,4).
b) (1,0) População com expectativa de vida elevada em função da elevada qualidade no atendimento à saúde, sistema estável de aposentadoria e boas condições socioeconômicas em geral.
Respondeu apenas expectativa de vida elevada (0,4). 
2 –
(1,0) O suposto nacionalismo norte-irlandês pode ser incompatível com a realidade econômica atual porque a população da Irlanda do Norte ainda depende dos empregos públicos do Reino Unido. Segundo o texto, cerca de 70% da mão de obra da região é empregada no setor público. Essa dependência torna fraca qualquer mobilização nacionalista e separatista, pelo menos na atualidade.
3 -
a) (1,0) A Revolução Industrial impulsionou o processo de urbanização, ou seja, o crescimento das cidades. A concentração dos empregos industriais atraiu milhares de trabalhadores do campo e de outras regiões, aumento o número de habitantes urbanos. As grandes cidades até hoje, são polos de atração econômica.
b) (0,5) Os aspectos geográficos que definem uma metrópole são a concentração de atividades econômicas geradoras de emprego e renda, e consequentemente, um grande número de habitantes; infraestrutura de serviços públicos sociais (educação, saúde), transportes e de comunicação conectadas a uma rede de cidades médias e grandes e influência política e cultural regional ou nacional.
c) (1,0) As atividades do setor terciário, ou seja, os serviços especializados da área financeira, administrativa, da informação e tecnologia, comércio, transportes e telecomunicações. Esse setor ocupou o lugar que era da indústria que modernizou-se tecnologicamente e se deslocou para regiões menos urbanizadas com custos menores de produção.
4 –
(1,0) O desenvolvimento econômico mais dinâmico no Reino Unido e na Alemanha é a principal razão da diferença nos percentuais de população urbana em relação a Portugal e Romênia. Enquanto os primeiros países apresentam PIB elevados e excelentes índices de desenvolvimento socioeconômico, concentram empresas transnacionais e apresentam qualidade em infraestrutura urbana, os segundos (Portugal e Romênia) têm apresentado dificuldades no crescimento econômico (PIB), o nível de industrialização é bem menor e ainda concentram muitas de suas atividades econômicas no setor agropecuário.
Relacionou a resposta à Revolução Industrial do Reino Unido e da Alemanha, ao contrário de Portugal e Romênia que não vivenciaram esse processo (0,5 ou 0,6). 
5 –
a) (1,0) A segregação socioespacial nas grandes metrópoles europeias é o processo de deslocamento das populações mais pobres, sobretudo imigrantes de países subdesenvolvidos, para as zonas periféricas ou subúrbios, onde o custo de vida é menor,
porém ficam distantes dos melhores empregos das regiões centrais. O desemprego, principalmente para os mais jovens, é o principal problema enfrentado por essas populações.
b) (0,5) 1 – Londres - 2 – africanos e asiáticos - 3 – turcos.
6 -
(1,0) Paris, Frankfurt, Milão e Moscou ainda são grandes centros industriais da Europa e concentram mais atividades econômicas do setor terciário. Serviços especializados como turismo e finanças.
7 –
(1,0) Megalópole é uma extensa região que reúne metrópoles conurbadas e chega a atingir centenas de quilômetros. A megalópole europeia se estende do norte da Itália ao Reino Unido, compreendendo uma importante região urbanizada entre o nordeste francês, o oeste alemão a Bélgica e a Holanda.

Atividade substitutiva - 9ºano

1 - Produzir um texto argumentativo explicando a relação entre o baixo crescimento natural europeu e suas implicações econômicas e sociais. (mínimo 10 linhas)

2 – Produzir um texto argumentativo explicando as características econômicas e culturais das metrópoles europeias na atualidade. (mínimo 10 linhas).

Entrega: 17/06/2013

Formas do relevo brasileiro

Baixem os arquivos:
Classificação do relevo brasileiro

Figura das formas do relevo terrestre

Atividade com mapa - entrega: 10/06/2013

Jovens do 9ºano, conforme combinado na última aula (03/06) descrevo as instruções da atividade cartográfica:

1. Elaboração de um mapa do continente europeu com a divisão política dos países, a partir de qualquer fonte, desde que seja proporcional ao tamanho da folha A4 (papel vegetal), veja o exemplo:

     2. O mapa deverá destacar:

       a) os países mais desenvolvidos do continente;

       b) os países que pertenceram ao antigo bloco socialista, que hoje constituem o que chamamos de região do Leste.

       Para diferencia-los poderá ser utilizado qualquer cor, com exceção da cor azul que deverá representa os oceanos e os mares. Os demais países poderão ser deixados em branco ou em outra cor. 

3. Legenda: o espaço da Legenda deverá conter a diferenciação entre países mais desenvolvidos e países do antigo bloco socialista ou "Leste europeu". Veja a sugestão:

A Legenda ainda poderá abrigar os nomes dos países menores que não couberem no espaço do mapa. Utilize números para representá-los. Caso encontre dificuldade para inserir os nomes dos países menores na Legenda, elabora uma lista anexa com o nome de todos dos países. Nesse caso você precisará enumerar todos eles no mapa. 

* Dúvidas: entre em contato por meio deste blog (Comentários), deixando nome e email para resposta ou envie sua dúvida para nancildo@uol.com.br

Atenciosamente, 

Prof. Nancildo